Sistemul de direcție cu motor hidraulic devine direct gros

Există multe motive care pot face ca supapa de direcție să fie ineficientă. Verificați liniaritatea presiunii supapei de siguranță; Supapa de reținere cu bilă rigidă și etanșeitatea supapei de înaltă presiune este prea slabă; Etanșeitatea supapei de înaltă presiune; Deteriorarea elastică a supapei de verificare galbenă; Dacă elasticitatea arcului este insuficientă dispozitivul de transmisie, reductor. Conectați intrarea și ieșirea, verificați și asigurați-vă că supapa de reținere este instalată corect, apoi ridicați inelul de etanșare în mijlocul scaunului galben și galben; Curățați mecanismul de direcție, verificați etanșeitatea supapei de reținere și a supapei de înaltă presiune, rezultând că cele două lipite de mașina computerului să adauge o cantitate mică de ulei la admisia de ulei; Apoi modificați noile margele de oțel; Probleme comune la supapa de direcție presiunea liniarității supapei de direcție este prea scăzută; Miezul supapei rotative trebuie să fie flexibil; Etanșeitatea supapei de înaltă presiune a supapei de direcție este prea slabă; Placa de trecere a uleiului supapei de direcție este deteriorată; Uneori.
Dacă motorul hidraulic al șanțului este pornit în avans, bila rigidă a supapei de reținere cade în mijlocul manșonului supapei și a dornului plăcii canalului de ulei. La strângerea șuruburilor din partea de jos a mecanismului de direcție al motorului hidraulic al turbinei cupei, forța este neuniformă, iar galbenul elastic este deformat sau invalid. Verificați dacă uleiul de transmisie este îndepărtat, metoda corespunzătoare este împărțită în 2-3 intervale strângeți uniform șurubul de ancorare, miezul supapei și dispozitivul de transmisie a deformarii manșonului supapei, reductor, tirantul de direcție și unghiul din spate unul cu celălalt prea strâns sau mai putin ulei. Gestionarea resurselor umane a motorului de ulei în dispozitivul de transmisie a supapei de reținere, reductor, dacă există o situație blocată, ar trebui să fie șlefuire, uleiul rulmentului axial cu bile a tijei de direcție mai puțin sau deteriorat, etanșeitatea nu este strânsă poate fi reparată în funcție de șlefuire, va produce, de asemenea, supapa blocată. Reglarea conexiunii cușcă a bilei cadru de sprijin longitudinal și transversal este prea strâns sau mai puțin ulei, în mecanismul problemelor comune specificația standard de presiune a anvelopelor este insuficientă. Motivele de mai sus pot duce la forța motrice atunci când supapa de reținere este închisă prea liber; Unghiul de înclinare a pivotului din spate este prea mare, Unghiul de înclinare a pivotului din spate este prea mare sau dispozitivul de antrenare a camerului negativ al anvelopei din față, reductor; Deformarea grinzii din față și a ferestrei provoacă alinierea greșită a anvelopei din față. Supapa de siguranță a mecanismului de direcție este deteriorată.
Simțiți-vă gros și laborios, acest tip de poate duce la șoferul pe volanul din stânga sau din dreapta, rotirea volanului mașinii este un dispozitiv de transmisie foarte laborios, reductor; Nici un sentiment de întoarcere. Tija de tragere a direcției și unghiul din spate a pivotului se coordonează între ele pentru a strânge și a lubrifia dispozitivul de transmisie și reductorul de înaltă calitate; Calitatea poziționării precise a anvelopei din față. Chiar și atunci când vehiculul este în treapta mică pentru a se întoarce sau a se întoarce; Rulment axial cu bile a tirantului de directie intact si mai putin ulei; Grinda din față, geam schimbare imperceptibilă; Eliminați măsurile de precauție: Asigurați-vă specificațiile standard privind presiunea în anvelope pentru toate transmisiile normale, reductorul.